Calculator cost încărcare mașină electrică

Cum folosești calculatorul de cost pentru încărcarea mașinii electrice

1. La Baterie și încărcător, introdu Capacitatea utilă a bateriei (kWh), Încărcare inițială (%) și Încărcare țintă (%).
2. Alege un Tip de încărcător (o priză de 120 V, un încărcător casnic de nivel 2, un încărcător rapid DC) sau scrie propria Puterea încărcătorului (kW). Ajustează Pierderi la încărcare (%) dacă le cunoști; 10% este o valoare rezonabilă pentru încărcarea acasă.
3. La Prețurile energiei electrice, introdu Tarif acasă (pe kWh). Pentru comparația cu o stație publică, adaugă Prețul încărcătorului public (opțional), alege pe kWh sau pe minut și, dacă există, Taxă pe sesiune (opțional).
4. La Consum și comparație cu benzina, introdu Consumul mașinii electrice în kWh/100 km, kWh/100 mi, km/kWh sau mi/kWh și, opțional, Consumul mașinii pe benzină (L/100 km, mpg SUA sau Regatul Unit, km/L) cu Prețul benzinei pe litru sau pe galon.

Instrumentul afișează Energie adăugată în baterie, Energie luată din rețea, Timp de încărcare estimat, Cost acasă, Cost la încărcătorul public, Autonomie adăugată, costul la 100 km și la 100 de mile, costul aceleiași distanțe cu benzină și cât economisești. Fiecare pas al calculului este listat sub rezultate. Funcționează cu orice monedă (lei, euro, dolari).

Formulele

• Energie adăugată (kWh) = capacitate × (țintă % − inițial %)
• Energie din rețea = energie adăugată ÷ (1 − pierderi). Cu pierderi de 10%, pentru 36 kWh puși în baterie se iau 40 kWh din priză.
• Cost acasă = kWh din rețea × tariful pe kWh
• Cost public = kWh din rețea × prețul pe kWh, sau minute × prețul pe minut, plus taxa pe sesiune
• Autonomie adăugată = energie adăugată ÷ consum × 100
• Costul cu benzină pentru aceeași distanță = km × L/100 km ÷ 100 × prețul pe litru

Exemplu. O baterie de 60 kWh încărcată de la 20% la 80% primește 36 kWh, adică 40 kWh din rețea. La 0,15 pe kWh, încărcarea costă 6,00. La o stație publică ce taxează 0,45 pe kWh, aceeași încărcare costă 18,00. Cu un consum de 17 kWh/100 km, se adaugă aproximativ 212 km (132 de mile), deci încărcarea acasă costă 2,83 la 100 km. O mașină pe benzină cu un consum de 7,5 L/100 km, la 1,65 pe litru, cheltuiește 12,38 la 100 km, adică 26,21 pentru aceiași 212 km: cu 20,21 mai mult.

Cum se estimează timpul de încărcare

Puterea care ajunge în baterie este puterea încărcătorului minus pierderile: 7,2 kW × 0,9 = 6,48 kW. Bateriile litiu-ion se încarcă aproape la viteză maximă până la aproximativ 80%, apoi mașina reduce curentul pentru a proteja celulele. Instrumentul folosește un model simplificat: putere maximă până la 80%, apoi jumătate din putere peste 80%. Exemplul de mai sus (20% până la 80% la 7,2 kW) durează aproximativ 5 h 33 min; dacă mergi până la 100%, se adaugă 12 kWh la 3,24 kW, adică aproximativ 3 h 42 min în plus. La un încărcător rapid DC de 50 kW, de la 20% la 80% durează aproximativ 48 de minute.

Timpii reali diferă: multe mașini acceptă doar 7–11 kW la AC, indiferent ce oferă stația, încărcarea rapidă încetinește pe frig, iar curba de reducere diferă de la un model la altul.

Ce valori de consum și de pierderi să folosești

Introdu consumul afișat de computerul de bord, care este măsurat la baterie. Valorile oficiale din fișa tehnică (EPA în SUA, WLTP în Europa) sunt măsurate la priză și includ deja pierderile la încărcare: dacă le folosești pe acestea, setează Pierderi la încărcare (%) la 0, ca să nu fie numărate de două ori.