حاسبة تكلفة شحن السيارة الكهربائية

كيفية استخدام حاسبة تكلفة شحن السيارة الكهربائية

1. في البطارية والشاحن، أدخل السعة القابلة للاستخدام للبطارية (kWh) ونسبة الشحن الابتدائية (%) ونسبة الشحن المستهدفة (%).
2. اختر نوع الشاحن (مقبس 120 V، أو شاحن منزلي من المستوى 2، أو شاحن سريع DC) أو اكتب قدرة الشاحن (kW) بنفسك. وعدّل فاقد الشحن (%) إن كنت تعرفه؛ فنسبة 10% قيمة افتراضية معقولة للشحن المنزلي.
3. في أسعار الكهرباء، أدخل سعر الكهرباء في المنزل (لكل kWh). وللمقارنة مع محطة عامة، أضف سعر الشاحن العام (اختياري)، واختر لكل kWh أو لكل دقيقة، وأي رسوم الجلسة (اختياري).
4. في الاستهلاك والمقارنة مع البنزين، أدخل استهلاك السيارة الكهربائية بوحدة kWh/100 km أو kWh/100 mi أو km/kWh أو mi/kWh، واختياريًا استهلاك سيارة البنزين (اختياري) (L/100 km أو mpg أمريكي أو بريطاني أو km/L) مع سعر البنزين لكل لتر أو غالون.

تعرض الأداة الطاقة المضافة إلى البطارية والطاقة المسحوبة من الشبكة ومدة الشحن المقدّرة والتكلفة في المنزل والتكلفة في الشاحن العام والمدى المضاف، والتكلفة لكل 100 km ولكل 100 ميل، وتكلفة المسافة نفسها بالبنزين ومقدار ما توفره. وتُسرد كل خطوة من الحساب أسفل النتائج. وتصلح الأداة لأي عملة، وتعمل بالكامل في متصفحك.

المعادلات

• الطاقة المضافة (kWh) = السعة × (النسبة المستهدفة − النسبة الابتدائية)
• الطاقة من الشبكة = الطاقة المضافة ÷ (1 − الفاقد). مع فاقد 10%، إدخال 36 kWh إلى البطارية يتطلب 40 kWh من المقبس.
• التكلفة في المنزل = kWh من الشبكة × سعر الكيلوواط ساعة
• التكلفة العامة = kWh من الشبكة × السعر لكل kWh، أو الدقائق × السعر لكل دقيقة، زائد رسوم الجلسة
• المدى المضاف = الطاقة المضافة ÷ الاستهلاك × 100
• تكلفة البنزين للمسافة نفسها = km × L/100 km ÷ 100 × سعر اللتر

مثال. بطارية سعتها 60 kWh تُشحن من 20% إلى 80% تحصل على 36 kWh، أي 40 kWh من الشبكة. بسعر 0.15 لكل kWh تكلف الشحنة 6.00. وفي محطة عامة تحتسب 0.45 لكل kWh تكلف الشحنة نفسها 18.00. ومع استهلاك 17 kWh/100 km تضيف نحو 212 km (132 ميلًا)، فيكلف الشحن المنزلي 2.83 لكل 100 km. أما سيارة بنزين تستهلك 7.5 L/100 km بسعر 1.65 لكل لتر فتنفق 12.38 لكل 100 km، أي 26.21 للمسافة نفسها البالغة 212 km: بزيادة 20.21.

كيف تُقدَّر مدة الشحن؟

القدرة التي تصل إلى البطارية هي قدرة الشاحن ناقص الفاقد: 7.2 kW × 0.9 = 6.48 kW. تُشحن بطاريات الليثيوم أيون بسرعة قريبة من الكاملة حتى نحو 80%، ثم تخفّض السيارة التيار لحماية الخلايا. تستخدم هذه الأداة نموذجًا مبسّطًا: قدرة كاملة حتى 80%، ثم نصف القدرة فوق 80%. المثال أعلاه (من 20% إلى 80% على 7.2 kW) يستغرق نحو 5 ساعات و33 دقيقة؛ والوصول إلى 100% يضيف 12 kWh بقدرة 3.24 kW، أي نحو 3 ساعات و42 دقيقة إضافية. وعلى شاحن DC بقدرة 50 kW، يستغرق الشحن من 20% إلى 80% نحو 48 دقيقة.

المدد الفعلية تختلف: كثير من السيارات لا تقبل سوى 7 إلى 11 kW بالتيار المتردد أيًّا كان ما توفره المحطة، والشحن السريع يتباطأ في البرد، ومنحنى التباطؤ يختلف من طراز لآخر.

أي أرقام استهلاك وفاقد تستخدم؟

أدخل الاستهلاك الذي يعرضه كمبيوتر الرحلة في السيارة، وهو مقيس عند البطارية. أما الأرقام الرسمية على الملصقات (EPA في الولايات المتحدة، وWLTP في أوروبا) فمقيسة عند المقبس وتشمل فاقد الشحن مسبقًا: إن استخدمتها فاجعل فاقد الشحن (%) يساوي 0 كي لا يُحتسب مرتين.