Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilu

Jak používat kalkulačku nákladů na nabíjení elektromobilu

1. V části Baterie a nabíječka zadej Využitelná kapacita baterie (kWh), Počáteční nabití (%) a Cílové nabití (%).
2. Vyber Typ nabíječky (zásuvka 120 V, domácí nabíječka úrovně 2, rychlonabíječka DC) nebo zadej vlastní Výkon nabíječky (kW). Pokud je znáš, uprav Ztráty při nabíjení (%); pro domácí nabíjení je rozumných 10 %.
3. V části Ceny elektřiny zadej Domácí cena (za kWh). Pro srovnání s veřejnou stanicí doplň Cena na veřejné nabíječce (volitelné), vyber za kWh nebo za minutu a případný Poplatek za nabíjení (volitelné).
4. V části Spotřeba a srovnání s benzinem zadej Spotřeba elektromobilu v kWh/100 km, kWh/100 mi, km/kWh nebo mi/kWh a případně Spotřeba auta na benzin (volitelné) (l/100 km, mpg US nebo UK, km/l) spolu s Cena benzinu za litr nebo galon.

Nástroj ukáže Energie dodaná do baterie, Energie odebraná ze sítě, Odhadovaná doba nabíjení, Náklady doma, Náklady na veřejné nabíječce, Přidaný dojezd, náklady na 100 km a na 100 mil, cenu stejné vzdálenosti na benzin a to, kolik ušetříš. Každý krok výpočtu je uveden pod výsledky. Funguje s libovolnou měnou, například v Kč nebo €.

Vzorce

• Dodaná energie (kWh) = kapacita × (cílové % − počáteční %)
• Energie ze sítě = dodaná energie ÷ (1 − ztráty). Při ztrátách 10 % odebereš pro 36 kWh v baterii ze zásuvky 40 kWh.
• Náklady doma = kWh ze sítě × cena za kWh
• Náklady na veřejné nabíječce = kWh ze sítě × cena za kWh, nebo minuty × cena za minutu, plus poplatek za nabíjení
• Přidaný dojezd = dodaná energie ÷ spotřeba × 100
• Náklady na benzin pro stejnou vzdálenost = km × l/100 km ÷ 100 × cena za litr

Příklad. Baterie 60 kWh nabitá z 20 % na 80 % získá 36 kWh, ze sítě je to 40 kWh. Při 5 Kč za kWh stojí nabití 200 Kč. Na veřejné stanici s cenou 12 Kč za kWh stojí stejné nabití 480 Kč. Při spotřebě 17 kWh/100 km přidá asi 212 km (132 mil), takže domácí nabíjení stojí 94 Kč na 100 km. Auto na benzin se spotřebou 7,5 l/100 km při ceně 40 Kč za litr utratí 300 Kč na 100 km, tedy 635 Kč za stejných 212 km: o 435 Kč víc.

Jak se odhaduje doba nabíjení

Výkon, který dojde do baterie, je výkon nabíječky minus ztráty: 7,2 kW × 0,9 = 6,48 kW. Lithium-iontové baterie se nabíjejí téměř plnou rychlostí do zhruba 80 % a pak auto proud snižuje, aby chránilo články. Tento nástroj používá zjednodušený model: plný výkon do 80 %, nad 80 % poloviční. Příklad výše (20 % až 80 % na 7,2 kW) trvá asi 5 h 33 min; dobití na 100 % by přidalo 12 kWh při 3,24 kW, tedy dalších asi 3 h 42 min. Na rychlonabíječce DC 50 kW trvá nabití z 20 % na 80 % asi 48 minut.

Skutečné časy se liší: mnoho aut přijímá na střídavém proudu jen 7 až 11 kW bez ohledu na to, co stanice nabízí, rychlé nabíjení se v mrazu zpomaluje a křivka snižování výkonu se u každého modelu liší.

Jakou spotřebu a ztráty použít

Zadej spotřebu zobrazenou na palubním počítači, která se měří na baterii. Oficiální hodnoty ze štítků (EPA v USA, WLTP v Evropě) se měří u zásuvky a ztráty při nabíjení už obsahují: pokud je použiješ, nastav Ztráty při nabíjení (%) na 0, aby se nepočítaly dvakrát.