Sähköauton latauskustannus – hinta, aika ja vertailu bensaan

Sähköauton latauskustannuslaskuri

Arvioi sähköauton latauksen hinta ja kesto kotona tai julkisella laturilla, kustannus 100 km:llä tai 100 mailin matkalla sekä säästö bensiiniin verrattuna.

Akku ja laturi

Akun käyttökelpoinen kapasiteetti (kWh)

Aloitusvaraus (%)

Tavoitevaraus (%)

Laturin tyyppi

Laturin teho (kW)

Latauksen häviöt (%)

Pistorasian ja akun välillä lämpönä menetetty energia: noin 10–15 % vaihtovirralla (koti) ja 5–10 % DC-pikalaturilla.

Sähkön hinnat

Kotihinta (kWh:lta)

Julkisen laturin hinta (valinnainen)

Latauskerran maksu (valinnainen)

Mikä tahansa valuutta: tulokset ovat samassa valuutassa kuin kirjoittamasi hinnat.

Kulutus ja vertailu bensiiniin

Sähköauton kulutus

Bensiiniauton kulutus (valinnainen)

Bensiinin hinta

Akkuun lisätty energia: –
Verkosta otettu energia: –
Arvioitu latausaika: –
Kustannus kotona: –
Kustannus julkisella laturilla: –
Lisätty toimintamatka: –
Kotilataus per 100 km / 100 mi: –
Sama matka bensiinillä: –
Säästö bensiiniin verrattuna (kotilataus): –

Yksinkertaistettu arvio: täysi teho 80 %:iin asti, sen jälkeen puolet tehosta (akut hidastavat täyttyessään). Autosi voi myös ottaa vastaan vähemmän tehoa kuin laturi tarjoaa.

Kustannus matkaa kohti

Energialähde	100 km:llä	100 mi:llä

Laskenta

Vain arvioita. Latausnopeus riippuu autosta, akun lämpötilasta ja laturista; hinnat vaihtelevat sähköyhtiön, kellonajan ja verkoston mukaan.

Näin käytät sähköauton latauskustannuslaskuria

Kohdassa Akku ja laturi kirjoita Akun käyttökelpoinen kapasiteetti (kWh), Aloitusvaraus (%) ja Tavoitevaraus (%).
Valitse Laturin tyyppi (120 V:n pistorasia, taso 2 -kotilaturi, DC-pikalaturi) tai kirjoita oma Laturin teho (kW). Säädä Latauksen häviöt (%), jos tiedät ne; kotilatauksessa 10 % on järkevä oletus.
Kohdassa Sähkön hinnat kirjoita Kotihinta (kWh:lta). Jos haluat vertailla julkiseen asemaan, lisää Julkisen laturin hinta (valinnainen), valitse kWh:lta tai minuutilta ja mahdollinen Latauskerran maksu (valinnainen).
Kohdassa Kulutus ja vertailu bensiiniin kirjoita Sähköauton kulutus yksikössä kWh/100 km, kWh/100 mi, km/kWh tai mi/kWh ja halutessasi Bensiiniauton kulutus (valinnainen) (l/100 km, mpg USA tai UK, km/l) sekä Bensiinin hinta litralta tai gallonalta.

Työkalu näyttää Akkuun lisätty energia, Verkosta otettu energia, Arvioitu latausaika, Kustannus kotona, Kustannus julkisella laturilla, Lisätty toimintamatka, kustannuksen 100 km:ä ja 100 mailia kohti, saman matkan hinnan bensiinillä ja säästösi. Laskennan jokainen vaihe on lueteltu tulosten alla. Mikä tahansa valuutta käy.

Kaavat

Lisätty energia (kWh) = kapasiteetti × (tavoite-% − aloitus-%)
Energia verkosta = lisätty energia ÷ (1 − häviöt). Kun häviöt ovat 10 %, akkuun menevä 36 kWh vaatii pistorasiasta 40 kWh.
Kustannus kotona = verkon kWh × hinta kWh:lta
Julkinen kustannus = verkon kWh × hinta kWh:lta tai minuutit × hinta minuutilta, plus latauskerran maksu
Lisätty toimintamatka = lisätty energia ÷ kulutus × 100
Bensiinin kustannus samalle matkalle = km × l/100 km ÷ 100 × hinta litralta

Esimerkki. 60 kWh:n akku ladattuna 20 %:sta 80 %:iin saa 36 kWh, eli verkosta otetaan 40 kWh. Hinnalla 0,15 kWh:lta lataus maksaa 6,00. Julkisella asemalla, joka veloittaa 0,45 kWh:lta, sama lataus maksaa 18,00. Kulutuksella 17 kWh/100 km lataus tuo noin 212 km (132 mailia), joten kotilataus maksaa 2,83 sataa kilometriä kohti. Bensiiniauto, jonka kulutus on 7,5 l/100 km ja bensiinin hinta 1,65 litralta, kuluttaa rahaa 12,38 sataa kilometriä kohti eli 26,21 samalle 212 km:n matkalle: 20,21 enemmän.

Miten latausaika arvioidaan

Akkuun asti päätyvä teho on laturin teho miinus häviöt: 7,2 kW × 0,9 = 6,48 kW. Litiumioniakut latautuvat lähes täydellä nopeudella noin 80 %:iin asti, minkä jälkeen auto pienentää virtaa kennojen suojaamiseksi. Tämä työkalu käyttää yksinkertaistettua mallia: täysi teho 80 %:iin asti ja yli 80 %:n puolet tehosta. Yllä oleva esimerkki (20 %:sta 80 %:iin 7,2 kW:lla) kestää noin 5 h 33 min; 100 %:iin lataaminen lisäisi 12 kWh teholla 3,24 kW, noin 3 h 42 min lisää. 50 kW:n DC-laturilla 20 %:sta 80 %:iin kuluu noin 48 minuuttia.

Todelliset ajat vaihtelevat: monet autot ottavat vaihtovirralla vastaan vain 7–11 kW riippumatta siitä, mitä asema tarjoaa, pikalataus hidastuu pakkasella, ja latauskäyrä on erilainen eri malleissa.

Mitä kulutus- ja häviölukuja käytetään

Kirjoita auton ajotietokoneen näyttämä kulutus, joka on mitattu akulta. Viralliset ilmoitetut luvut (EPA Yhdysvalloissa, WLTP Euroopassa) on mitattu pistorasialta, ja niihin sisältyvät jo latauksen häviöt: jos käytät niitä, aseta Latauksen häviöt (%) arvoon 0, jotta häviöitä ei lasketa kahteen kertaan.

Usein kysytyt kysymykset

Paljonko sähköauton lataus kotona maksaa?

Kerro verkosta otettu energia omalla hinnallasi. Tyypillinen 36 kWh:n lisälataus vaatii pistorasiasta noin 40 kWh, eli 6,00 hinnalla 0,15 kWh:lta. Työkalu laskee tämän sinun akullesi ja hinnallesi.

Miksi maksan useammasta kilowattitunnista kuin akku saa?

Auton latauslaite, johdot ja akku itse menettävät energiaa lämpönä, yleensä 10–15 % vaihtovirralla ja hieman vähemmän DC:llä. Työkalu lisää nämä häviöt kustannukseen.

Miksi lataus hidastuu 80 %:n jälkeen?

Lämmön ja kulumisen rajoittamiseksi auto pienentää virtaa kennojen lähestyessä täyttä. Siksi matkoilla ladataan yleensä 80 %:iin, ja siksi tämä työkalu puolittaa tehon sen jälkeen.

Onko minuuttiveloitus kalliimpaa?

Se riippuu siitä, kuinka nopeasti autosi latautuu. Minuuttihinnoittelu suosii autoja, jotka ottavat vastaan suuren tehon; 50 kW:iin rajoitettu auto maksaa samasta energiasta useammasta minuutista. Kokeile sekä kWh:lta että minuutilta ja vertaile.

Ovatko nämä kustannukset tarkkoja?

Eivät, ne ovat arvioita. Ajankohtaan sidotut hinnat, siirtomaksut, verot, odotusmaksut ja todellinen latauskäyrä muuttavat kaikki lopullista summaa.