Αριθμομηχανή κόστους φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Εκτιμήστε το κόστος και τον χρόνο φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι ή σε δημόσιο φορτιστή, το κόστος ανά 100 km και την εξοικονόμηση έναντι βενζίνης.

Μπαταρία και φορτιστής

Ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας (kWh)

Αρχική φόρτιση (%)

Στόχος φόρτισης (%)

Τύπος φορτιστή

Ισχύς φορτιστή (kW)

Απώλειες φόρτισης (%)

Ενέργεια που χάνεται ως θερμότητα ανάμεσα στην πρίζα και την μπαταρία: περίπου 10–15% στο AC (σπίτι), 5–10% στους γρήγορους φορτιστές DC.

Τιμές ηλεκτρικού ρεύματος

Οικιακή τιμή (ανά kWh)

Τιμή δημόσιου φορτιστή (προαιρετικό)

Χρέωση συνεδρίας (προαιρετικό)

Οποιοδήποτε νόμισμα: τα αποτελέσματα χρησιμοποιούν το νόμισμα των τιμών που πληκτρολογείτε.

Κατανάλωση και σύγκριση με βενζίνη

Κατανάλωση ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Κατανάλωση αυτοκινήτου βενζίνης (προαιρετικό)

Τιμή βενζίνης

Ενέργεια που προστέθηκε στην μπαταρία: –
Ενέργεια από το δίκτυο: –
Εκτιμώμενος χρόνος φόρτισης: –
Κόστος στο σπίτι: –
Κόστος στον δημόσιο φορτιστή: –
Αυτονομία που προστέθηκε: –
Οικιακό κόστος ανά 100 km / 100 mi: –
Ίδια απόσταση με βενζίνη: –
Εξοικονόμηση σε σχέση με τη βενζίνη (φόρτιση στο σπίτι): –

Απλοποιημένη εκτίμηση: πλήρης ισχύς έως το 80% και μετά μισή ισχύς (οι μπαταρίες επιβραδύνουν καθώς γεμίζουν). Το αυτοκίνητό σας μπορεί επίσης να δέχεται λιγότερη ισχύ από όση προσφέρει ο φορτιστής.

Κόστος ανά απόσταση

Πηγή ενέργειας	Ανά 100 km	Ανά 100 mi

Υπολογισμός

Μόνο εκτιμήσεις. Η ταχύτητα φόρτισης εξαρτάται από το αυτοκίνητο, τη θερμοκρασία της μπαταρίας και τον φορτιστή· οι τιμές διαφέρουν ανά πάροχο, ώρα της ημέρας και δίκτυο.

Πώς να χρησιμοποιήσετε την αριθμομηχανή κόστους φόρτισης

Στο Μπαταρία και φορτιστής, εισαγάγετε την Ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας (kWh), την Αρχική φόρτιση (%) και τον Στόχος φόρτισης (%).
Διαλέξτε έναν Τύπο φορτιστή (πρίζα 120 V, οικιακός φορτιστής επιπέδου 2, γρήγορος φορτιστής DC) ή πληκτρολογήστε τη δική σας Ισχύ φορτιστή (kW). Προσαρμόστε τις Απώλειες φόρτισης (%) αν τις γνωρίζετε· το 10% είναι λογική προεπιλογή για φόρτιση στο σπίτι.
Στις Τιμές ηλεκτρικού ρεύματος, εισαγάγετε την Οικιακή τιμή (ανά kWh). Για να συγκρίνετε με δημόσιο σταθμό, προσθέστε την Τιμή δημόσιου φορτιστή (προαιρετικό), επιλέξτε ανά kWh ή ανά λεπτό και, αν υπάρχει, μια Χρέωση συνεδρίας (προαιρετικό).
Στο Κατανάλωση και σύγκριση με βενζίνη, εισαγάγετε την Κατανάλωση ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε kWh/100 km, kWh/100 mi, km/kWh ή mi/kWh και, προαιρετικά, μια Κατανάλωση αυτοκινήτου βενζίνης (L/100 km, mpg ΗΠΑ ή ΗΒ, km/L) με την Τιμή βενζίνης ανά λίτρο ή γαλόνι.

Το εργαλείο εμφανίζει την Ενέργεια που προστέθηκε στην μπαταρία, την Ενέργεια από το δίκτυο, τον Εκτιμώμενο χρόνο φόρτισης, το Κόστος στο σπίτι, το Κόστος στον δημόσιο φορτιστή, την Αυτονομία που προστέθηκε, το κόστος ανά 100 km και ανά 100 μίλια, το κόστος της ίδιας απόστασης με βενζίνη και πόσα εξοικονομείτε. Κάθε βήμα του υπολογισμού αναφέρεται κάτω από τα αποτελέσματα. Λειτουργεί με οποιοδήποτε νόμισμα και όλοι οι υπολογισμοί γίνονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας.

Οι τύποι

Ενέργεια που προστέθηκε (kWh) = χωρητικότητα × (στόχος % − αρχικό %)
Ενέργεια από το δίκτυο = ενέργεια που προστέθηκε ÷ (1 − απώλειες). Με απώλειες 10%, για να μπουν 36 kWh στην μπαταρία χρειάζονται 40 kWh από την πρίζα.
Κόστος στο σπίτι = kWh δικτύου × τιμή ανά kWh
Κόστος σε δημόσιο φορτιστή = kWh δικτύου × τιμή ανά kWh, ή λεπτά × τιμή ανά λεπτό, συν τη χρέωση συνεδρίας
Αυτονομία που προστέθηκε = ενέργεια που προστέθηκε ÷ κατανάλωση × 100
Κόστος βενζίνης για την ίδια απόσταση = km × L/100 km ÷ 100 × τιμή ανά λίτρο

Παράδειγμα. Μια μπαταρία 60 kWh που φορτίζεται από 20% έως 80% παίρνει 36 kWh, ή 40 kWh από το δίκτυο. Με 0,15 € ανά kWh η φόρτιση κοστίζει 6,00 €. Σε δημόσιο σταθμό που χρεώνει 0,45 € ανά kWh, η ίδια φόρτιση κοστίζει 18,00 €. Με κατανάλωση 17 kWh/100 km, προσθέτει περίπου 212 km (132 μίλια), άρα η φόρτιση στο σπίτι κοστίζει 2,83 € ανά 100 km. Ένα αυτοκίνητο βενζίνης που καταναλώνει 7,5 L/100 km με 1,65 € το λίτρο ξοδεύει 12,38 € ανά 100 km, ή 26,21 € για τα ίδια 212 km: 20,21 € περισσότερα.

Πώς εκτιμάται ο χρόνος φόρτισης

Η ισχύς που φτάνει στην μπαταρία είναι η ισχύς του φορτιστή μείον οι απώλειες: 7,2 kW × 0,9 = 6,48 kW. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου φορτίζουν σχεδόν με πλήρη ταχύτητα έως περίπου το 80% και μετά το αυτοκίνητο μειώνει το ρεύμα για να προστατεύσει τα στοιχεία. Αυτό το εργαλείο χρησιμοποιεί ένα απλοποιημένο μοντέλο: πλήρη ισχύ έως το 80% και μετά μισή ισχύ. Το παραπάνω παράδειγμα (20% έως 80% στα 7,2 kW) διαρκεί περίπου 5 ώρες και 33 λεπτά· η φόρτιση έως το 100% θα πρόσθετε 12 kWh στα 3,24 kW, δηλαδή περίπου 3 ώρες και 42 λεπτά ακόμη. Σε γρήγορο φορτιστή DC των 50 kW, το 20% έως 80% διαρκεί περίπου 48 λεπτά.

Οι πραγματικοί χρόνοι διαφέρουν: πολλά αυτοκίνητα δέχονται μόνο 7 έως 11 kW σε AC όποια ισχύ κι αν προσφέρει ο σταθμός, η γρήγορη φόρτιση επιβραδύνεται με το κρύο και η καμπύλη μείωσης διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο.

Ποια στοιχεία κατανάλωσης και απωλειών να χρησιμοποιήσετε

Εισαγάγετε την κατανάλωση που δείχνει ο υπολογιστής ταξιδιού του αυτοκινήτου, η οποία μετριέται στην μπαταρία. Τα επίσημα στοιχεία των ετικετών (EPA στις ΗΠΑ, WLTP στην Ευρώπη) μετριούνται στην πρίζα και περιλαμβάνουν ήδη τις απώλειες φόρτισης: αν τα χρησιμοποιήσετε, ορίστε τις Απώλειες φόρτισης (%) σε 0, ώστε να μην μετρηθούν δύο φορές.

Συχνές ερωτήσεις

Πόσο κοστίζει η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι;

Πολλαπλασιάστε την ενέργεια που παίρνετε από το δίκτυο με την τιμή σας. Μια τυπική συμπλήρωση 36 kWh χρειάζεται περίπου 40 kWh από την πρίζα, δηλαδή 6,00 € με 0,15 € ανά kWh. Το εργαλείο το κάνει για τη δική σας μπαταρία και τιμή.

Γιατί πληρώνω περισσότερες kWh από όσες δέχεται η μπαταρία;

Ο ενσωματωμένος φορτιστής, τα καλώδια και η ίδια η μπαταρία χάνουν ενέργεια ως θερμότητα, συνήθως 10 έως 15% στο AC και λίγο λιγότερο στο DC. Το εργαλείο προσθέτει αυτές τις απώλειες στο κόστος.

Γιατί η φόρτιση επιβραδύνεται μετά το 80%;

Για να περιοριστούν η θερμότητα και η φθορά, το αυτοκίνητο μειώνει το ρεύμα όσο τα στοιχεία πλησιάζουν στο πλήρες. Γι’ αυτό η φόρτιση σε ταξίδι συνήθως σταματά στο 80% και γι’ αυτό το εργαλείο υποδιπλασιάζει την ισχύ πάνω από αυτό το σημείο.

Είναι ακριβότερη η χρέωση ανά λεπτό;

Εξαρτάται από το πόσο γρήγορα φορτίζει το αυτοκίνητό σας. Η τιμολόγηση ανά λεπτό ευνοεί τα αυτοκίνητα που δέχονται υψηλή ισχύ· ένα αυτοκίνητο περιορισμένο στα 50 kW πληρώνει περισσότερα λεπτά για την ίδια ενέργεια. Δοκιμάστε και τα δύο, ανά kWh και ανά λεπτό, για να συγκρίνετε.

Είναι ακριβή αυτά τα κόστη;

Όχι, είναι εκτιμήσεις. Οι ωριαίες τιμές, οι χρεώσεις δικτύου, οι φόροι, οι χρεώσεις παραμονής και η πραγματική καμπύλη φόρτισης αλλάζουν το τελικό ποσό.