Przelicznik momentu obrotowego

Jak korzystać z przelicznika momentu obrotowego

1. Wpisz moment w polu Wartość. Działa zarówno przecinek, jak i kropka dziesiętna.
2. W polu Przelicz z wybierz jednostkę wyjściową, a w polu Przelicz na jednostkę docelową, np. niutonometr i funt-siła stopa (lb-ft).
3. Wynik pojawia się podczas pisania, a pod nim pełna linia („1 N·m ≈ 0,73756215 lbf·ft”). Kopiuj kopiuje ją, gotową do wklejenia do notatek warsztatowych.
4. Zamień jednostki (⇄) odwraca przeliczenie, np. żeby zamienić lb-ft z amerykańskiej instrukcji serwisowej na N·m dla twojego klucza dynamometrycznego.
5. Cyfry znaczące ustalają zaokrąglenie; „≈” oznacza wartość zaokrągloną. Do klucza dynamometrycznego w zupełności wystarczą trzy lub cztery cyfry.

Strona pokazuje też moment we wszystkich jednostkach, szybką tabelę dla wybranej pary, typowe momenty dokręcania (mostek rowerowy, świeca zapłonowa, śruby kół), maksymalny moment silnika samochodu oraz każdą jednostkę wyrażoną w niutonometrach.

Jednostki

Moment obrotowy to siła pomnożona przez długość ramienia, więc każda jednostka momentu to jednostka siły razy jednostka długości:

• Niutonometr (N·m, Nm): jednostka SI. 1 N·cm = 0,01 N·m, jednostka wkrętarek elektrycznych.
• Funt-siła stopa (lbf·ft, często zapisywany lb-ft lub ft-lb): 4,4482216152605 N × 0,3048 m = 1,3558179483 N·m dokładnie.
• Funt-siła cal (lbf·in, lb-in lub in-lb): 1/12 lb-ft, 0,1129848290 N·m, używany przy małych śrubach.
• Uncja-siła cal (ozf·in): 1/16 lb-in, około 0,00706 N·m, popularna przy małych silnikach.
• Kilogram-siła metr (kgf·m, „kgm”): 9,80665 N·m dokładnie, spotykany w starszych instrukcjach europejskich i japońskich.
• Kilogram-siła centymetr (kgf·cm): 0,0980665 N·m, typowa jednostka serw modelarskich.

Funt-siła i kilogram-siła używają przyspieszenia normalnego (9,80665 m/s²), więc wszystkie te współczynniki są dokładne.

Moment obrotowy a energia: ten sam wymiar, inne znaczenie

Niutonometr i dżul mają ten sam wymiar w SI (kg·m²/s²), ale mierzą różne rzeczy. Energia (praca) to siła razy droga wzdłuż kierunku siły. Moment obrotowy to siła razy ramię prostopadłe do niej: efekt obrotowy, który może istnieć bez żadnego ruchu. Klucz trzymany nieruchomo na zapieczonej śrubie wywiera moment, ale nie wykonuje pracy.

Łącznikiem jest kąt: praca = moment × kąt w radianach. Jeden pełny obrót przy 10 N·m to 10 × 2π ≈ 62,8 J pracy. Dlatego SI zaleca zapisywać moment w N·m, nigdy w dżulach, i dlatego kolejność „lb-ft” (moment) i „ft-lb” (energia) bywa używana do ich rozróżnienia. To narzędzie przelicza tylko moment obrotowy; do dżuli i stopofuntów energii użyj przelicznika energii.

Moment wiąże się też z mocą silnika: moc (W) = moment (N·m) × prędkość kątowa (rad/s). W jednostkach warsztatowych kW = N·m × obr/min ÷ 9549, a hp = lb-ft × obr/min ÷ 5252.